| sabziger | Дата: Вторник, 24.01.2023, 12:42 | Сообщение # 1 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 25
Статус: Offline
| Как определить тип АКПП, установленной на автомашине FORD TAURUS?
1988 – 1990 год – двигатель 2,5 – АКПП ATX (3-х ступенчатая)
1986 – 1990 год – двигатели 3,0 и 3,8 - АКПП AXOD. Отличительная особенность – наличие тросика регулятора давления от узла дроссельной заслонки к коробке (так назваемого тросика кик-дауна
1991 – 1993 – АКПП AXOD-E
1994 – 1995 – АКПП AX4S (новое название AXOD-E –с конструктивными доработками), и редко встречающиеся AX4N
1996 – 1999 – на двигатель Duratec усталавливались только АКПП AX4N, на двигатель VULCAN – как AX4S так и AX4N
2000 – 2003 - на двигатель Duratec усталавливались только АКПП 4F50 (AX4N), на двигатель VULCAN – как AX4S так и 4F50 (AX4N)
2004-2006 – только 4F50 (AX4N) на оба двигателя
Следует заметить, что налпись на поддоне АКПП не определяет ее тип. На поддонах встречаются надписи «AXOD Metric», «AX4N», «AX4N SHO». Основная проблема как правило заключается в определении одного из двух типов АКПП – AX4S или AX4N.
Определить тип АКПП можно несколькими способами:
1) По шпильдику на коробке. Однако поскольку обозначения типов менялись достаточно регулярно то не факт что точное определние удастся. Информация следующая:
a. по данным CPD:
b. По агентурным данным:
для AX4S на шильдике: PNA-EZ и 2F1P-AA
для 4F50N на шильдике: PND-CA и XF3P-AA
2) На многих АКПП типа AX4N на поддоне написано AX4N. Если данная надпись присутствует то можно смело утверждать что данная коробка AX4N. Также встречаются поддоны с надписью AX4N SHO – это говорит о том что на данном автомобиле (если это не SHO) установлен поддон бОльшей емкости, а коробка – обычная AX4N.
3) По количеству болтов на поддоне:
a. AX4N – 19 штук
b. AX4S – 17 штук.
4) По расположению "стаканов" (для поршня ленты): у АХ4S оба стакана сбоку, а у AX4N - один сбоку, а один снизу (имеется вввиду смотрит не вбок, а вниз)
5) По идентификационной табличке на двери – в правом нижнем углу табличики (до 1998 года) и снизу по центру (с 1998 года) под обозначением «TR» стоит буква (или несколько букв – в этом случае речь идет о первой букве), определяющая тип АКПП:
a. «Т» - AXOD Metric
b. «T» - AXOD-E
c. «Х» - AX4N
d. «L» - AX4S
|
| |
| |
